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Dos aviones de JetBlue chocan en el Aeropuerto Logan de Boston sin lesionados


Santo Domingo.- 
Esta imagen proporcionada por Brian O'Neil muestra la punta del ala de un avión dañada después de que dos aviones de JetBlue hicieran contacto en una colisión menor en el Aeropuerto Internacional Logan de Boston el jueves 8 de febrero de 2024 en Boston.AP

Nadie resultó herido y ambos vuelos fueron cancelados, dijo en un correo electrónico Jennifer Mehigan de la Autoridad Portuaria de Massachusetts.

El ala izquierda del vuelo 777 de JetBlue golpeó el estabilizador horizontal derecho del vuelo 551 de JetBlue alrededor de las 6:40 am mientras ambos aviones Airbus 321 se encontraban en la plataforma de deshielo, en un área de la pista controlada por la aerolínea, según la Aviación Federal. Autoridad, que abrió una investigación.

Mehigan dijo que los aviones "hicieron contacto mientras estaban en el área de deshielo" y describió la colisión como "muy menor". Los pasajeros dijeron que fueron trasladados a otros aviones.

Brian O'Neil, que volaba hacia el Super Bowl, dijo que su avión estaba siguiendo a un vehículo hacia las áreas de deshielo cuando notó que estaba "súper cerca" de otro avión estacionado en el área.

“Después de pasar, sentimos un golpe y el capitán se acercó por el altavoz para decir que acabábamos de chocar con el otro avión”, dijo O'Neil, quien desde entonces abordó un nuevo vuelo a Las Vegas. “Para mí, sentí como si hubiéramos atropellado algo”.

JetBlue confirmó el incidente y dijo que los vuelos a Las Vegas y Orlando operarían en otros aviones mientras ambos aviones están fuera de servicio por reparaciones. "La seguridad es la prioridad de JetBlue y trabajaremos para determinar cómo y por qué ocurrió este incidente", dice el comunicado.

JAC pide a JetBlue cumplir con servicios brindados a pasajeros


Santo Domingo.-
 El presidente de la Junta de Aviación Civil (JAC) José Ernesto Marte Piantini le exigió a sus representantes que cumplan con sus obligaciones de atender a los pasajeros que viajan desde y hacia la República Dominicana a través de la aerolínea estadounidense JetBlue.

Debido a los recientes acontecimientos, en la reunión sostenida con representantes de la aerolínea, Marte Piantini reiteró que tiene la obligación de atender oportunamente a los usuarios que viajan a través de sus servicios y que deben de garantizar su asistencia, reembolso del billete o transporte alternativo, y en su caso, la compensación que corresponda.

De acuerdo al comunicado, también sostuvo que los derechos de los pasajeros del transporte aéreo son de vital importancia para el Gobierno de dominicano y que la aerolínea está en la obligación de prestar información oportuna a los pasajeros sobre el estatus de su vuelo.

Igualmente, señala que le advirtió que la Junta de Aviación Civil, organismo regulador de la aviación comercial en el país hará lo necesario para que las aerolíneas cumplan con sus obligaciones.

En reunión, la JAC exigió para estos casos, el establecimiento de un protocolo de comunicación entre la aerolínea y la JAC, así como el cumplimiento de la política de compensación, en donde se establece que, a la hora de anunciar la cancelación de un vuelo, si se realiza dentro de las 4 horas del vuelo, al pasajero le corresponde 50 dólares de crédito, si es después de la salida programada, el pasajero puede exigir 100 dólares de crédito.

De igual modo, especificó que si ocurre una demora en la salida; es decir, antes del abordaje, de 3 a 3:59 horas, corresponde una compensación de $50 de crédito y si la demora es de 4 a 4:59 horas la compensación será de $100 de crédito.

Mientras que si la demora es de 5 a 5:59 horas, será de $150 de crédito y 6 horas o más, el pasajero podrá exigir $200 de crédito. Indicó si la demora ocurre en tierra a bordo (en la llegada), el pasajero tiene derecho a exigir $50 de crédito si el tiempo de demora fue de 1 a 1:59 horas, $125 de crédito si la demora es de 2 a 2:59 horas y $200 de crédito si el tiempo de demora es de 3 horas o más.

Por otro parte, si la demora ocurre en tierra a bordo, en la salida (es decir, después del abordaje), las compensaciones también dependen del tiempo de demora: De 3 a 4:59 horas, $100 de crédito, de 5 a 5:59 horas, $175 de crédito y 6 horas o más, el pasajero puede exigir $250 de crédito.

El presidente del organismo dijo que si esto no se cumple el pasajero deberá comunicarse con la Junta de Aviación Civil, quien hará cumplir los derechos del pasajero.

Mientras que los representantes de la aerolínea alegaron que la situación de los retrasos se debe al control de tráfico aéreo y al mal tiempo que han afectado las operaciones.

Jetblue pone fin a su alianza con American Airlines


JetBlue Airways, que busca proteger una compra planificada de Spirit Airlines por tres mil 800 millones de dólares, dijo que seguiría la orden de mayo de un juez estadounidense de poner fin a una alianza con American Airlines.

La aerolínea con sede en Nueva York sostuvo que aunque « no está totalmente» de acuerdo, no apelaría el fallo de la corte.

JetBlue dijo que había informado a American la semana pasada de su decisión de terminar la alianza de tres años, lo que permitió a las dos aerolíneas coordinar vuelos y reunir ingresos.

Hace dos meses un juez federal de Estados Unidos ordenó a American terminar su alianza con Jet Blue, diciendo que esta asociación “substancialmente” disminuía la competencia en el mercado doméstico de ese país.  American proyectaba aumentar sus ingresos al depender más de los socios de dicha alianza para transportar pasajeros en mercados no competitivos mientras que aumentaba el volumen de vuelos a los estados del “Sun Belt”: Alabama, Arkansas, Arizona, California, Colorado, Florida, Georgia, Kansas, Luisiana, Mississippi, North Carolina, New México, Nevada, Oklahoma, South Carolina, Tennessee, Texas y Utah, 

Hoy Jetblue declaró que ha iniciado la finalización de la Alianza del Noreste (NEA) con American Airlines Inc., comenzando un proceso de liquidación que tendrá lugar en los próximos meses”, añadiendo que la prioridad de la aerolínea será la fusión con Spirit Airlines Inc.

“En lo que se refiere a la combinación con Spirit, la rescisión del NEA hace que las preocupaciones del Departamento de Justicia de Estados Unidos (DOJ) sobre nuestra asociación con una aerolínea tradicional sean totalmente irrelevantes. Con ello, el DOJ debería reconsiderar y apoyar nuestro plan de crear un competidor nacional de tarifas bajas para las Cuatro Grandes… estamos abiertos a trabajar con el DOJ para abordar cualquier preocupación que les quede”, señaló JetBlue.

Coincidiendo con el Departamento de Justicia, un juez federal dictaminó que American Airlines Group debe poner fin a su alianza con JetBlue Airways Corp, porque significa precios más altos para los consumidores y ordenó a las compañías separarse.

 

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