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El Instituto Duartiano favorece que sea fuera de RD ayuda de Canadá a Haití

Santo Domingo.- El presidente del Instituto Duartiano, Wilson Gómez Ramírez, consideró como favorable que las autoridades canadienses establezcan mecanismos de cooperación internacional para auxiliar a Haití, y ve conveniente que se excluya el territorio dominicano como punto geográfico de convergencia de tales esfuerzos.

Gómez Ramírez dijo que “hay que extremarse en los cuidados y, en la pretensión de reforzar la presencia diplomática canadiense en su embajada en la República Dominicana debe estar orientada al despacho de los asuntos propios de nuestro país, no los de Haití, los cuales están reservados a ser tratados en la sede diplomática acreditada en el vecino Estado”.

Agregó que “si bien es cierto que, conforme al derecho internacional público se entiende que el territorio de la embajada establecida en extensión del territorio del Estado que representa, no menos cierto es que todo se contrae al despacho de los asuntos concernientes al Estado receptor”.

El doctor Gómez Ramírez precisó que “tenemos que saludar la disposición de Canadá de liderar a la comunidad internacional para acompañar a Haití ante su difícil y delicada situación, no obstante, no podemos perder de vista que la exigencia de que cualquier abordaje tiene que hacerse en esa nación, no en la República Dominicana, y hacen bien las autoridades de Canadá de reforzar su presencia diplomática en la nación haitiana”.

Tras las amenazas del presidente Trump grandes empresas trabajan en respuesta a la medida

CIUDAD DE MÉXICO/OTTAWA.- Canadá, Corea del Sur, Japón, México y la Unión Europea (UE) se reunirán en Ginebra la próxima semana para acordar una respuesta a la amenaza del presidente estadounidense Donald Trump de imponer aranceles a las importaciones de vehículos y piezas de automóviles, dijeron funcionarios familiarizados con las conversaciones.
La administración Trump ha sido muy criticada por los fabricantes de automóviles, gobiernos extranjeros y otros mientras estudia aranceles de hasta un 25 por ciento, que podrían elevar los costos de los vehículos, perjudicando las ventas y los empleos en la industria global.
Varias potencias automovilísticas han conversado en los últimos días sobre sus temores y una posible respuesta coordinada a la investigación de la Sección 232 que ordenó Trump el 23 de mayo para determinar si las importaciones de autos son una amenaza para la seguridad de Estados Unidos, dijeron las fuentes.
Las pesquisas podrían completarse en unas semanas, aunque otras similares ordenadas el año pasado que dieron lugar a aranceles del 25 por ciento al acero y del 10 por ciento al aluminio, tardaron cerca de 10 meses.
El Departamento de Comercio estadounidense cuenta con 270 días para ofrecer recomendaciones al presidente después de que inicia una investigación. Luego tiene 90 días para actuar.
No quedó claro de inmediato qué tipo de respuesta estarían buscando los países, aunque Canadá, México y la Unión Europea reaccionaron con aranceles de represalia a los gravámenes impuestos por Trump en marzo. Otra opción sería luchar contra Estados Unidos en la Organización Mundial de Comercio (OMC).
Viceministros de estos países se reunirán el 31 de julio para intercambiar opiniones, dijeron a Reuters un funcionario canadiense y otro mexicano bajo condición de anonimato.
"El encuentro busca reunir a los mayores países fabricantes para que podamos discutir nuestras preocupaciones sobre la investigación de la Sección 232 del Departamento de Comercio de Estados Unidos sobre automóviles y autopartes", dijo el funcionario canadiense.



Reuters

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